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簡述膠濟客運專線周村段利用電氣化廢棄線工程翻漿冒泥地段的處理方法
  • 簡述膠濟客運專線周村段利用電氣化廢棄線工程翻漿冒泥地段的處理方法
  • 文章片段: 論文簡介:簡述膠濟客運專線周村段利用電氣化廢棄線工程翻漿冒泥地段的處理方法理工論文料軟弱層,可采用推土機配合挖掘機或裝載機裝車的策略,將棄土外運。清除軟弱土層后,由有資質的檢驗部門對揭露基層進行檢驗,新揭露的路基基層面達不到要求,不能進行下一步施工。挖除后的路基土質達到要求后,采用鋼輪壓路機進行碾壓,碾壓時注意壓路機應從外側向中心碾壓,壓實系數達到要求后方可進行分層回填。  2.3換料分層回

簡述膠濟客運專線周村段利用電氣化廢棄線工程翻漿冒泥地段的處理方法

膠濟客運專線周村段利用電氣化廢棄線工程翻漿冒泥地段的處理方法摘要:本文簡要地介紹了鐵路路基病害中翻漿冒泥的形成理由及危害。并結合工程實例,詳細地敘述了對于路基翻漿冒泥病害地段的整治策略及整治效果。探討了采用土工合成材料治理路基翻漿冒泥病害的優點及施工要點。
  關鍵詞:路基病害;翻漿冒泥;土工合成材料
  翻漿冒泥是指路基面層土壤受水侵蝕軟化后,在列車動載作用下,軟化后的土壤呈泥漿狀向外、向上噴出擴散。在翻漿冒泥的同時,在道碴下陷成槽存積地表及地下水,隨著荷載的循環作用,道碴下陷深度越來越大,積多越來越多,路基土加劇軟化,路基土長期受水浸泡,形成軟弱面,在土體自重及列車動載作用下造成失穩,出現路基滑坡、坍塌等險情,如不能及時發現,則會造成重大行車事故。翻漿冒泥多發生于粘粒、粉粒含量高,親水性強、透水性差,遇水易軟化的粘性土及易風化的泥質軟巖和裂隙發育地段。
  1.工程概況:
  本工程為膠濟鐵路客運專線工程周村廢棄部分標段的路基修復工程。工程所處地段為周村至王村間。其路塹深度約為1.40m——3.28m,平均深度約為2.35m。路塹邊坡為粉質黏土,部分為風化泥質粉砂巖,地下水位較高,個別地段位于路基下不足1.0米既有潛層地下水分布。又因為是路塹地段,路基排水不暢通,加劇了翻漿冒泥病害的嚴重性。依據養護維修單位提供的資料顯示,該地區翻漿冒泥病害地段均有類似特點:既路塹地段、排水不良、地下水較發育。該地段近年來雖經過多次整治,如疏通側溝、加強排水以降低地下水水位;在路基面層加鋪含石灰的三合土封閉層等策略,雖然短期取得了一定的效果,但隨著整修后運營使用時間的增加和列車動載作用次數的累積,相繼又會重復出現翻漿冒泥現象。雖然近年來每年都要投入大量的人力、物力、財力用于路基翻漿冒泥病害的整治工作,但由于近幾年山東半島地區經濟發展迅速,鐵路運輸業蓬勃發展,使膠濟鐵路的運量大大增加,導致行車密度、行車速度及列車載重均大幅度提高。這些外部因素的轉變,增加了路基的負荷,進一步加速了路基翻漿冒泥等病害的出現,整治工作效果均不理想。本工程利用對周村至王村間線路修復的過程,對路基翻漿冒泥地段進行徹底的整治。
  2.整治策略
  2.1截、排水
  為了徹底整治該區段路基翻漿冒泥的病害,首先在路塹頂部2.0m外側修建漿砌片截水天溝,用于截排路塹頂上方流向路塹的地面水,截水溝依據路塹頂部地勢形態設置,流水坡度不小于2‰,有條件可設置更大的坡度,但不宜大于5‰,這樣既可以保證能夠溝內水流具有一定的流速,防止淤堵。又可以避開由于水溝縱坡過大,溝底沖刷、形成急流。
  在路塹底部路基坡外側設漿砌片石排水溝,用以排除進入路塹內的地表水。在線路坡度大于2‰地段里,排水側溝縱向坡度按與線路縱坡相同設置。個別地坦地段,受排水出口高程制約或反坡地帶工程量增加很大時,按 1‰設置。
  對于地下水位高的區段,可采用在路基下修建排水盲溝的策略,以達到引排地下水的目的,起到降低地下水水位的效果。
  2.2基底治理
  首先拆除線路上部結構,既拆除軌道,對鋼軌、軌枕、扣件進行分類堆碼,在施工影響范圍以外存放;然后清篩道床,并將泥漿污染嚴重的石碴進行清洗后備用;最后挖除既有路基填料軟弱層,可采用推土機配合挖掘機或裝載機裝車的策略,將棄土外運。清除軟弱土層后,由有資質的檢驗部門對揭露基層進行檢驗,新揭露的路基基層面達不到要求,不能進行下一步施工。挖除后的路基土質達到要求后,采用鋼輪壓路機進行碾壓,碾壓時注意壓路機應從外側向中心碾壓,壓實系數達到要求后方可進行分層回填。
  2.3換料分層回填
  將攪拌均勻的石灰改良土回填,并用壓路機進行充分壓實,每次填土不得超為過0.4m,壓實后厚度0.3m左右。檢驗壓實系數達到97%后,才能對下一層進行回填。石灰改良土中不得采用含有凍土塊、針、片狀碎石或粒徑大于10cm石塊的土,以防刺穿土工布。石灰改良土配合比嚴格按設計要求掌控,并充分攪拌,以達到石灰與土均勻的效果。
  2.4加鋪土工布
  在達到基床底頂部時鋪設一層兩布一膜土工布,鋪設時要保證路基面壓實均勻、光滑,防止路基面有凸凹不平及有棱角的石塊,以保證土工布不被刺破。土工布應選用強度高、變形小、糙度大的材料,以保證具有足夠的抗拉強度。同時,土工面還應具備較高的頂破強度、握持強度和撕破強度等性能。
  土工布鋪設時應保證相鄰的土工布具有足夠的搭接寬度,不小于30cm。土工材料鋪設完成后,應在48小時以內填筑上層填料,以避開長時間受陽光的真接曝曬,致使土工材料老化。上層填料先鋪設一層5cm-10cm厚的中粗砂,然后再采用改良土填筑,上層填料不得直接卸在土工合成材料上面,須卸在已攤
  • 文章片段:度大的材料,以保證具有足夠的抗拉強度。同時,土工面還應具備較高的頂破強度、握持強度和撕破強度等性能。  土工布鋪設時應保證相鄰的土工布具有足夠的搭接寬度,不小于30cm。土工材料鋪設完成后,應在48小時以內填筑上層填料,以避開長時間受陽光的真接曝曬,致使土工材料老化。上層填料先鋪設一層5cm-10cm厚的中粗砂,然后再采
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